北京又堵车了！

我曾就城市交通问题写过一系列触犯众怒的文章，比如机动车进城收拥堵费、停车费提高三十倍等等。如预想的那样，每次文章在博客上贴出，都遭到网友的痛击。

我之所以明知故犯地把这种文章贴出来让网友痛击，就是因为从这些负面回应中能了解许多从主流媒体中无法了解的“国情”。毕竟我已经离开中国十六年了，虽然上网很勤、注意研读各种来自国内的信息，但媒体并不会绝对客观地报道现实。和网友互动，为我了解“国情”提供了一个别样的手段。

比如，从网友的痛击中我了解到：中国城市的公交原来很糟糕！其实，我是1994年才离开北京，对那时的公交记忆犹新。现在大家越住越远，如果公交保持那时的水平，当然会怨声载道。公交糟糕，当在我想象之中。但是，如果你老老实实地看主流媒体，就很难看见有集中暴露公交问题的文章。我在海外孤陋寡闻，虽然几乎每天上网，这类的长篇报道或头条新闻几乎从来没有见过。相反，只要哪里一堵车，报道就铺天盖地，写的全是私车司机的苦难。你要是在这种媒体中泡多了，就觉得中国的公交问题几乎不存在。只有当我贴出文章要提出收拥堵费、提高停车费、甚至劝大家不开车时，抗议之声才铺天盖地：“不开车怎么办？！中国的公交有多糟糕，你领教过吗？”

这么一说，我才算是“领教”了。原来中国的公交很糟糕。但再一想，又觉得滑稽。这些抱怨公交糟糕的，多是开车族。而且他们平时也不抱怨，只有当我劝大家不开车时，突然才想起抨击公交来。这让我有了两点疑惑：第一，既然公交如此糟糕，而且不是一年两年的事情，那么你为什么不早早说话？第二，一劝你不要开车就骂公交，是公交真那么不好呢，还是想给自己开车找借口？

1999-2000年间我在日本居住过一年，观感则大为不同。那时日本的汽车比现在的中国要更普及。但是，在整整一年的重大新闻中，我没有听到过堵车的事情，对公交的两大新闻则在十年后还记忆犹新。一条是因为铁路信号系统的故障，新干线在一部分地区误点快一个小时。那是那天各电视台晚间新闻的头条，旅客在拥挤的站台上焦虑地等车的镜头不停地播放。第二天的追踪新闻，则是新干线的老板出来向全国鞠躬谢罪。另一则新闻更是不可思议：新干线某列车的车窗玻璃，发现了难以解释的裂缝。电视台把这种事情当作爆炸性新闻出来，居然持续报道了好几天。

为什么会如此？在人家那里，尽管汽车比中国普及得多，但大部分人还是乘公交。公交上任何风吹草动，对人们日常生活的影响都要大得多。再看看中国，媒体一天到晚的堵车报道，讲的大部分是私车。甚至周末从北京向外出游的公路堵塞也要报道个没完。大多数老百姓每天上班的公交状况怎么样，似乎根本没有新闻价值。这是媒体太势利，是比较富裕的开车族垄断了话语权，还是中国人根本没有公德的观念，觉得“公”字号的东西全和自己无关？

这种公交话语的弱势不改变，公交就无法改善，就会鼓励越来越多的人开车，直到我们的公路和城市都无法承受。最后，大家都一起跟着成为受害者。